Uvod u čvorište kočnice

Kočiona glavčina, poznata i kao kočni bubanj ili kočni bubanj, je vrsta komponente od livenog gvožđa sa oblikom sličnom bubnju zvona. Fiksiran je za gumu i rotira se istom brzinom. Prilikom kočenja, hidraulički pritisak se koristi za potiskivanje kočionih papučica u kontakt sa unutrašnjom ivicom kočionog bubnja, a trenje koje stvara kontakt koristi se za suzbijanje rotacije gume i postizanje svrhe kočenja. Jednostavno rečeno, glavčina kočnice je poput metalnog bubnja ili male kante pričvršćene za glavčinu, a dno korpe trlja se o glavčinu automobila tokom kočenja kako bi se automobil zaustavio.
Kočioni bubanj je važna komponenta kočionog sistema doboša, a unutrašnja površina kočionog doboša doboš kočnice je mjesto gdje kočioni uređaj stvara kočni moment. Kada se dobije isti kočioni moment, prečnik kočionog bubnja uređaja bubanj kočnice može biti mnogo manji od prečnika kočionog diska disk kočnice. Stoga, velika vozila koja se koriste za nošenje tereta mogu ugraditi samo bubanj kočnice u ograničeni prostor kotača kako bi se dobila jaka sila kočenja. Sistemi bubnjeva kočnica su uglavnom ugrađeni na zadnje točkove velikih vozila.