Sklop za prikolice kočnice

Uvođenje

 

Kočne cipele su ključna komponenta bubnjačkih kočnih sustava koji se koriste u vozilima. Oni su zakrivljene metalne ploče obložene materijalom za trenje, obično izrađene od azbesta ili različitih ne-azbestnih materijala poput keramičkih ili organskih spojeva. Kočione cipele smještene su unutar bubnja kočnice i odgovorne su za usporavanje ili zaustavljanje vozila kada se primijene kočnice.

Funkcija

 

Funkcija kočionih cipela je generirati silu trenja na unutrašnjoj površini bubnja kočnice u sustavu kočnice bubnja. Ova sila trenja je neophodna za usporavanje ili zaustavljanje rotacije kotača kada se kočnice primijene.

Kočne cipele
Obično se sastoji od metalne stražnje ploče (čelika) i trenja materijala (kočione pločice), sa oblikom u obliku luka koji odgovara unutrašnjoj površini kočnog bubnja. Lijenje su uglavnom azbest ili ne-azbestni kompozitni materijali, koji su otporni na toplinu i otpornost na habanje.

Povratni izvori
Nakon puštanja kočnice, povucite kočione cipele natrag u prvobitni položaj kako biste izbjegli kontinuirani kontakt s bubnjem kočnice.

Mehanizam podešavanja
Ručno ili automatski podesite jaz između kočnih cipela i kočionog bubnja da nadoknadi habanje trenja materijala.

Kočioni čeljusti (cilindar kotača
Hidraulična sila gura kočnice prema van prema van kako bi se postiglo kočenje (hidraulički kočioni sustav).

Sidrilica
Popravite fulcrum kočne cipele kako biste osigurali da se kreće u dizajniranom smjeru.

Kada kočenje: vozač koraka na kočnici, a hidraulička ili mehanička sila gurne kočne cipele prema van kroz robnu pumpu. Trupni materijal pritiska na unutarnji zid rotirajućeg kočnice bubnja, generirajući trenje da uspori prikolicu.

Prilikom puštanja: povratna opruga povlači kočione cipele natrag, odvaja ih iz bubnja kočnice, a trenje se zaustavlja.

Hidraulične kočnice: Vođeni hidrauličkim pumpima, obično se nalaze u prikolicama za teške uvjete.

Mehaničke kočne cipele (inercijalno kočenje): kočenje se aktivira inercijalnom silom kada prikolica usporava (kao što je u kočnom sustavu za klizanje prikolica).

Električne kočne cipele: kontrolirano elektromagnetskom silom, koriste se u kočnom sustavu električnih prikolica.

Koeficijent trenja: utječe na kokošku silu i obično je {{0}} 3 do 0,5.

Otpornost na toplinu: materijal za trenje treba da izdrži temperature iznad 300 stepeni.

Otpornost na habanje: određuje servisni vijek trajanja kočnih cipela.

Materijal koji se koristi za prikolice kočione cipele obično variraju ovisno o specifičnim zahtjevima prikolice i kočionog sustava. Međutim, obično korišteni materijali uključuju:

1.Potelite materijal za trenje: Mnoge su moderne kočione cipele prikolice obložene kompozitnim materijalom za trenje, što je mješavina materijala poput aramidnih vlakana, smole i drugih aditiva. Ovaj kompozitni materijal nudi dobra svojstva trenja, otpornost na toplinu i izdržljivost, čineći ga pogodnim za teške primjene.

2.organski materijal: Neke kočne cipele prikolice mogu koristiti organski materijali za trenje izvedene iz materijala poput gume, smole i drugih organskih spojeva. Organske kočne cipele poznate su po pružanju glatkih performansi kočenja, niske buke i minimalne haljine kočnice.

3.semi-metalni materijal: Kočne cipele sa polumetalnim materijalom za trenje sadrže mješavinu metalnih čestica (poput čelika ili bakra) i organskih spojeva. Ovaj materijal nudi izvrsnu rasipanje topline i kočioni učinak, čineći ga prikoličnim za prikolice koje prolaze često ili teško kočenje.

4.Ramički materijal: Keramičke kočne cipele su manje uobičajene, ali nude izvrsnu otpornost na toplinu i izdržljivost. Često se koriste u visokim performansama ili specijaliziranim primjenama prikolica u kojima se očekuju ekstremni uvjeti kočenja.

Izbor materijala kočnice za cipele ovisi o faktorima kao što su težina prikolice, radnim uvjetima, kočinim zahtjevima i razmatranjima budžeta. Bitno je odabrati kočne cipele izrađene od materijala koji mogu izdržati zahtjeve upotrebe prikolice uz pružanje pouzdanih performansi kočenja i sigurnosti.