Proizvodi
Kočioni kočnica za kočnica
Kočni dijelovi za prikolicu Kočnica je ključna komponenta u kočnom sustavu prikolice, koja se koristi za spremanje komprimiranog zraka i pružanje sile kočenja.
Funkcija
Definicija i funkcija
Kočnica za kočnice prikolice je ključna komponenta u kočnom sustavu prikolice koji se koristi za spremanje komprimiranog zraka i pružanje kočnog snaga.
Kočnica je ključna komponenta u sustavu kočnica prikolice i obično se instalira na osovini prikolice. Njegova glavna uloga je pretvoriti tlak zraka u mehaničku silu, što gura kočnicu (poput kočne cipele ili čeljusti kočnice) za postizanje efekta kočenja. Kočnica kočionih kočnica je osnovni aktuator pneumatskog kočnog sustava koji se široko koristi u komercijalnim prikolicama, prikolicama i drugim teškim vozilima.
Glavne funkcije kočne komorne dijelova TheTrajker:
Barometrijska tranzicija
Pritisak zraka sa komprimiranog zraka kočnog sustava pretvara se u mehaničku silu da bi se kočnica gurnula na posao.
Izvršenje kočnice
Mehanička sila prenosi se na kočnicu ili kočionu čeljući kroz push štap, što čini kontakt kočnice kočnicom s bubnjem kočnicom (ili kočnicom), generirajući trenju kako bi se postiglo usporavanje ili zaustavljanje prikolice.
Sigurnosna zaštita
U slučaju niskog tlačnog tlaka ili kvara sustava, opružni mehanizam u kočnom komoru automatski djeluje kako bi se osiguralo da prikolica može postići hitno kočenje ili ostati nepomično (poput funkcije ručne kočnice).
Reguliranje kočnog sile
Prema veličini tlaka zraka, kočnica može prilagoditi izlaznu mehaničku silu, kako bi se postigla različita čvrstoća kočenja i prilagođavanje različitim uvjetima vožnje.
Brzi odgovor
Kočnica može brzo odgovoriti na promjene zračnog tlaka kako bi se osigurala osjetljivost i pouzdanost kočnog sustava.
Kočnica dijelova prikolice je neophodni dio kočionog sustava prikolice, njegova je osnovna funkcija pretvaranje tlaka zraka u mehaničku silu, promovirati kočnicu da bi se postigao učinak kočenja i uloga zaštite sigurnosti i regulacije zaštite. Njegovi performans je izravno povezan sa efektom kočenja prikolice i sigurnosti vožnje.
Princip rada
Princip rada pneumatske kočnice uglavnom se temelji na djelovanju tlaka zraka. Da bude specifično:
Kada se radi glavnog kočiona za vozila, komprimirani zrak ulazi u pneumatsku kočnicu kočnica kroz cjevovod.
Komprimirani zrak se nakuplja u vazdušnoj komori i gurne klip ili dijafragmu na kočnici za pomicanje, što zauzvrat pokreće kočnicu ili kočionu disk i druge komponente za generiranje trenja i kočenja prikolicu.
Nakon završetka kočenja, s pražnjenjem komprimovanog zraka, kočnica se vraća u prvobitno stanje, a prikolica se vraća u normalno stanje vožnje.
Struktura i sastav
Struktura kočne kočne kočne kočne kočne prikolice prikolice uglavnom se sastoji od školjke, dijafragme, push štapa, opružnog i zraka. Kućište se koristi za zaštitu unutrašnjih komponenti; Dijafragma je osnovna komponenta, odgovorna za pretvaranje pritiska zraka u mehaničku silu; Push štap povezuje dijafragmu i kočnicu za prenošenje mehaničke sile; Proljeće pruža silu kočenja kada je pritisak zraka nedovoljan da bi se osigurala sigurnost; Ulaz zraka povezan je s tlačnim cjevovodom za primanje komprimiranog zraka. Ove komponente rade zajedno kako bi se postigla funkciju kočenja prikolice.
Njega i održavanje
Da bi se osigurao normalan rad pneumatske kočne komore, potrebni su redovno održavanje i održavanje. Detalji uključuju:
Provjerite ima li curenja plina u tijelu plinske komore i cjevovoda za povezivanje. Ako ima propuštanja plina, popravite ga na vrijeme.
Očistite prašinu i prljavštinu u vazdušnoj sobi i čuvajte vazdušnu sobu čistu.
Provjerite da li se klip ili dijafragma teško nose i zamijenite na vrijeme ako se nosi.
Provjerite i redovito zamijenite brtve kako biste spriječili curenje zraka uzrokovano lošim zaptivanjem.
Važno je potrebna pažnja
Prilikom instaliranja i zamena kočne kočnice, osigurajte da su sve komponente ispravno postavljene, sigurno i pouzdano kako bi se izbjeglo curenje zraka.
Periodično provjeravajte radni status pneumatskog kočnog sustava, uključujući pneumatsku kočnicu, kako bi se osigurala sigurnost i pouzdanost kočionog sustava.
Nastup kočionog sustava prikolice utječe mnogi faktori kao što su težina prikolice, brzine vožnje i uslova na cesti, tako da bi trebalo pravilno prilagoditi i održavati u skladu sa specifičnim uvjetima u stvarnom procesu korištenja.
FAQ
Q.1 Koji su vaši pojmovi za pakiranje?
SVEDOK ŠEŠELJ - ODGOVOR: Općenito koristimo drvene okvire bez fumigacije u smeđim kutijama. Ako imate legalno registrirani patent, možemo spakirati robu u vašoj brendiranom okviru nakon dobijanja vašeg autorizacijskog pisma.
Q.2 Koji su vaši uslovi plaćanja?
O: T / T 30% kao depozit, 70% prije isporuke. Prije nego što platite ravnotežu, pokazat ćemo vam proizvode i ambalažu
Q.3. Koji su vaši uslovi isporuke?
Odgovor: FOB, CIF, EXW
Q4. Šta kažete na vaše vrijeme isporuke?
O: Općenito, potrebno je 5 do 10 dana nakon primitka unaprijed uplate. Vrijeme isporuke je na vama
Stavku i količinu narudžbe.
Q5. Da li testirate svu robu prije isporuke?
O: Da, radimo 100% testiranje prije isporuke
P6: Kako izgradite dobru dugoročnu vezu sa našim poslom?
O: Održavamo dobre kvalitete i konkurentne cijene kako bismo osigurali da naši kupci imaju koristi;
Popularni tagovi: Kočnica za kočioni kočnica za prikolicu, Kineski dijelovi prikolice Proizvođači kočnice, dobavljači, tvornica
Moglo bi vam se i svidjeti
Pošaljite upit
